História da Empresa
Caminhe conosco a grande trajetória que conquistamos ao longo dos anos, assumindo novos desafios, voando em direção a novos horizontes e sempre focados em oferecer o melhor serviço, a melhor qualidade com o calor humano da nossa grande família Latina que sempre caracterizou-nos.
1910 1919 A Companhia Aérea de bandeira da Colômbia, foi fundada em 05 de dezembro de 1919 sob a razão social Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo, SCADTA.
1920
1920Chegaram os primeiros aviões Junkers, SCADTA chegou a operar posteriormente 25 aeronaves do tipo F-13, um Junkers W33 e um W34.
1920Setembro: Com Fritz Hammer como piloto, Schnurrbush Wilhem como copiloto e Stuart Hosie como passageiro, SCADTA fez o primeiro voo entre Barranquilla e Puerto Berrio.
1921Foram estabelecidas as rotas entre as cidades de Barranquilla, Girardot e Neiva.
1929Em 23 julho de 1929 se estabeleceram as rotas regulares entre Girardot e Bogotá.
1930
1931A companhia aérea Transporte Aéreos Centroamericanos (TACA), foi fundada em Tegucigalpa, Honduras, em 1931.
1934Taca expandiu-se para a América Central, estabelecendo-se em El Salvador, Guatemala, Nicarágua, Costa Rica e Panamá e voando com uma frota de 14 aeronaves, 10 pilotos e 80 funcionários.
1939A companhia aérea começou a posicionar-se como um forte jogador no mercado de cargas ao transportar 10.000 toneladas de carga e 200 toneladas de correio.
1940
1940Em 14 de junho 1940 se constituiu Aerovias Nacionales de Colombia S.A. - Avianca, razão social que resultou da integração da empresa de SCADTA e a companhia Servicio Aéreo Colombiana - SACO.
1943 Para esse ano, a TACA já tinha presença na Colômbia e Venezuela, e conseguiu unir todas as Américas a partir dos Estados Unidos até a Argentina.
1946Avianca expande seus voos para Quito, Lima, Panamá, Miami, Nova York e Europa os quais foram operados em DC4 e C54.
1946TACA centralizou suas operações em Nova Orleans.
1950
1956Avianca levou a delegação colombiana que participava dos Jogos Olímpicos de Melbourne, na Austrália. Foram 61 horas de operação, com escalas exclusivas para abastecimento da aeronave.
1960
1960Avianca opera seu primeiro jato, o Boeing 707-120. Nos 8 anos seguintes se incorporaram os aviões Boeing 720B, 727-100/200 e 737-100.
1960O salvadorenho Ricardo Kriete ganhou o controle da companhia aérea TACA.
1966TACA incorporou-se a era do jato com a aquisição da aeronave BAC1-11, originalmente da Inglaterra.
1970
1973É criada Transporte Aéreos Mercantiles Panamericanos - Tampa Cargo S.A. Começa a operação com exportação de flores para os Estados Unidos.
1974Tampa inicia Primeiro voo internacional fora dos EUA, na rota México - Medelín. Aeronáutica Civil autoriza a operação da rota Medelín - Bogotá.
1976Sempre na vanguarda, Avianca tornou-se a primeira companhia aérea da América Latina a operar o Jumbo 747, até 1994 (em seus modelos-100 e-200B) fez parte de sua frota.
1979Tampa Cargo adquire dois Boeing 707 - 320C.
1980
1981As possibilidades do serviço em terra para os passageiros em Bogotá expandiram através da construção e colocada em serviço do moderno Terminal Aéreo de Avianca, de onde originalmente serviram as rotas para Miami, Nova York, Cali, Medelín, Pasto e Monteria.
1982TACA iniciou suas operações em Houston e Los Angeles e retomou a operação em Honduras, especificamente para Tegucigalpa.
1982Inauguração das bases: Barranquilla e Cali. Ingressam a frota dois novos aviões B-707 para Tampa Cargo.
1983Em um ano de transição, a TACA estabeleceu a sua estação de manutenção em San Salvador, encerrou suas operações na Guatemala e na Costa Rica e iniciou suas operações para San Francisco.
1988Tampa adquire seu primeiro avião Douglas DC8.
1989Em finais dos anos 80 e início dos 90, a TACA liderou a consolidação da indústria aérea na região através da aquisição de operadoras como Lacsa da Costa Rica, Aviateca da Guatemala, Nica de Nicarágua, Sansa de Honduras, e cinco regionais mais.
1990 1990Avianca adquiriu dois dos aviões mais modernos do mundo: Boeing 767-200 ER, os quais foram batizados com os nomes de Cristóvão Colombo e Américo Vespúcio.
1990Tampa Cargo é condecorado com a Cruz ao Mérito Aeronáutico, concedido pelo Governo colombiano.
1991Chegaram os primeiros Douglas DC8-71 F para Tampa Cargo.
1992Chegou o primeiro McDonnell Douglas MD83. Um ano mais tarde chegaram os Fokker 50 para Avianca.
1994Se estabeleceu uma aliança estratégica que vinculou as três empresas mais importantes do setor de aviação na Colômbia: Avianca, SAM (Sociedade Aeronáutica de Medelín) e HELICOL (Helicópteros Nacionales de Colombia), que deu vida ao Sistema Avianca.
1996Tampa assina acordo com Martinair, companhia aérea holandesa pertencente ao conhecido grupo KLM.
1997O grupo das companhias aéreas oficialmente consolidadas sob o nome de Grupo TACA.
1998TACA adquiriu os primeiros A319 e A320 e iniciou o serviço de Classe Executiva.
2000
2000TACA se expande para a América do Sul sob a marca TACA Peru e inicia a operação de seu novo Centro de Conexões em Lima.
2000Se construi em Rionegro Antioquia o hangar de Tampa Cargo, tornando-se um dos mais modernos da América Latina.
2001Como resultado da crise no setor aéreo em 2001, a TACA começou um plano de transformação focado em renovação da sua frota, na excelência operacional e na otimização da receita e estrutura de ingresso e custos.
2002Emc20 de maio, Avianca e SAM formaram juntas com Aces (Aerolíneas Centrales de Colombia) a aliança Summ. Em novembro de 2003 os acionistas decidiram iniciar a liquidação da Sociedade Alianza Summa e fazendo esforços para fortalecer a marca Avianca.
2003A conquista de novos céus na América chegou com a abertura de voos para vários destinos nos Estados Unidos. Dois anos mais tarde TACA começou a primeira rota direta entre El Salvador e Peru.
2003Tampa Cargo comemora 30 anos transformando sua imagem corporativa e renovando sua frota de aviões, recebendo 4 aeronaves Boeing 767-200.
2005De acordo com o seu objetivo de alcançar a liderança na região, a Companhia mudou sua razão social e se registrou como Aerovías del Continente Americano S.A.
2008Em 21 de Fevereiro chegou o primeiro Airbus A320; até agora Avianca opera 55 aeronaves da casa fabricante Airbus.
2008Em julho, tornou-se parte do grupo Sinergy, que também pertence Avianca; e em novembro assume a operação da capacidade das barrigas de voos internacionais Avianca.
2009Avianca retorna ao mercado de ações por meio de uma emissão importante colocação de Bonos adiantados no mês de junho.
2009No final de 2009 TACA inclui sua oferta de voos desde e até as capitais e cidades secundárias mais importantes da América do Sul.
2009Em outubro, as companhias Aerovías del Continente Americano, Avianca; e a centroamericana TACA Airlines anunciaram a assinatura de um acordo de acionistas para dar seguimento a sua integração; se forma AviancaTaca.
2009Em 7 de outubro se faz de conhecimento público a intenção de unir a Avianca e a TACA Airlines para fortalecer sua posição estratégica na região e aumentar a sua capacidade de crescimento na indústria.
2010 2010Em fevereiro os investidores formalizaram a união estratégica de seus negócios. Por parte do Grupo TACA se inclui as companhias aérea TACA International, e sua participação em Lacsa, Taca Peru, Aviateca, Sansa, La Costeña, e Islaña. Por parte de Avianca, a Avianca, Tampa Cargo e AeroGal.
2010Depois de formalizar a integração das companhias aéreas do grupo, é dado início a um rigoroso processo de reorganização administrativa e integração de suas redes de rota, a aprovação de processos e captura de sinergias.
2011Em Março se lança o programa de passageiro frequente unificado, LifeMiles. Até hoje ele tem mais de 4 milhões de membros.
2011Em 28 de março, AviancaTaca Holding S.A. emitiu ações por 500.000 milhões de pesos colombianos. A demanda por ações, com dividendo preferencial e sem direito a voto, ultrapassou 2,8 bilhões de pesos, o equivalente a 5 vezes o montante base oferecido.
2011Ao longo do ano inauguraram 12 novas rotas e frequências de voos aumentaram em 155, chegando a mais de 100 destinos nas Américas e na Europa, através de mais de 4.000 voos por semana..
2011Dá-se início ao plano para o fortalecimento do negócio de carga, que inclui a expansão da capacidade de armazenamento em terra e no ar. Neste quadro, anuncia-se a compra de quatro aviões de carga A330-200F, com capacidade de até 70 toneladas, cuja inclusão será efetiva a partir de dezembro de 2012.
2011Tampa Cargo se move para os novos armazéns no Terminal de Internacional de Carga de El Dorado, em Bogotá.
2012AviancaTaca assina com Airbus um pedido de compra de 51 aeronaves A320 Neo.
2012Em 21 de junho, a Avianca e a TACA Airlines ingressam oficialmente a Star Alliance, a rede global de companhias aéreas mais importantes do mundo em termos de voos diários, a cobertura e serviços, multiplicando as opções e vantagens para seus viajantes.
2012Em 10 de outubro se anuncia a adoção do nome Avianca como marca comercial única para as companhias aéreas subsidiárias da AviancaTaca Holding S.A., Avianca, TACA, TACA International, TACA Regional, Tampa Cargo e AeroGal. A implementação do anúncio será executada em 2013.
2012Tampa Cargo recebe seu primeiro A330-200F dedicado exclusivamente à carga.
2013A Vice-Presidência de Carga do grupo adota uma marca comercial única: Avianca Cargo, que no fim do ano receberá seu quarto A330-200F..
2014A Avianca Cargo obtém certificação IPATA (International Pet and Animal Transportation Association). Trata-se de uma associação sem fins lucrativos que zela pela profissionalização e o cuidado no transporte de animais de estimação e outros animais de forma digna, segura e saudável ao redor do mundo.
2014A Avianca Cargo obteve a certificação EQUIP (Enhanced Qualified User Program) em nível operacional nas estações de MIA, MEX, SJU, SCL, BOG, SAL e LIM, a qual reconhece o treinamento necessário para o manejo adequado dos contêineres de Csafe, para os embarques de Coolcare.
1910 1919A Companhia Aérea de bandeira da Colômbia, foi fundada em 05 de dezembro de 1919 sob a razão social Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo, SCADTA.
1920
1920Chegaram os primeiros aviões Junkers, SCADTA chegou a operar posteriormente 25 aeronaves do tipo F-13, um Junkers W33 e um W34.
1920Setembro: Com Fritz Hammer como piloto, Schnurrbush Wilhem como copiloto e Stuart Hosie como passageiro, SCADTA fez o primeiro voo entre Barranquilla e Puerto Berrio.
1921As rotas foram estabelecidas entre as cidades de Barranquilla, Girardot e Neiva.
1929Em 23 julho de 1929 se estabeleceram as rotas regulares entre Girardot e Bogotá.
1930 1940
1940Em 14 de junho 1940 se constituiu Aerovias Nacionales de Colombia S.A. - Avianca, razão social que resultou da integração da empresa de SCADTA e a companhia Servicio Aéreo Colombiana - SACO.
1946Avianca expande seus voos para Quito, Lima, Panamá, Miami, Nova York e Europa os quais foram operados em DC4 e C54.
1950
1956Avianca levou a delegação colombiana que participava dos Jogos Olímpicos de Melbourne, na Austrália. Foram 61 horas de operação, com escalas exclusivas para abastecimento da aeronave.
1960
1960Avianca opera seu primeiro jato, o Boeing 707-120. Nos 8 anos seguintes se incorporaram os aviões Boeing 720B, 727-100/200 e 737-100.
1970
1976Sempre na vanguarda, Avianca tornou-se a primeira companhia aérea da América Latina a operar o Jumbo 747, até 1994 (em seus modelos-100 e-200B) fez parte de sua frota.
1980
1981As possibilidades do serviço em terra para os passageiros em Bogotá expandiram através da construção e colocada em serviço do moderno Terminal Aéreo de Avianca, de onde originalmente serviram as rotas para Miami, Nova York, Cali, Medelín, Pasto e Monteria.
1990 1990Avianca adquiriu dois dos aviões mais modernos do mundo: Boeing 767-200 ER, os quais foram batizados com os nomes de Cristóvão Colombo e Américo Vespúcio.
1992Chegou o primeiro McDonnell Douglas MD83. Um ano mais tarde chegaram os Fokker 50 para Avianca.
1994Se estabeleceu uma aliança estratégica que vinculou as três empresas mais importantes do setor de aviação na Colômbia: Avianca, SAM (Sociedade Aeronáutica de Medelín) e HELICOL (Helicópteros Nacionales de Colombia), que deu vida ao Sistema Avianca.
2000
2002Em 20 de maio, Avianca e SAM formaram junto com Aces (Aerolíneas Centrales de Colombia) a Alianza Summa. Em novembro de 2003, os acionistas decidiram iniciar a finalização da Sociedade Alianza Summa e fazendo esforços para fortalecer a marca Avianca.
2005De acordo com o seu objetivo de alcançar a liderança na região, a empresa mudou sua razão social e se registrou como Aerovías del Continente Americano S.A.
2008Em 21 de fevereiro, o primeiro Airbus A320 chegou. Até o momento a Avianca opera 55 aeronaves deste fabricante.
2008Em julho, torna-se parte do grupo Synergy, que também pertence à Avianca. Em novembro, assume a operação da capacidade de área de carga nos voos internacionais Avianca
2009Avianca retorna ao mercado de ações por meio de uma importante emissão de Certificados de valores adiantados no mês de junho.
2009Para o fim de 2009 TACA inclui em sua oferta de voos desde e para as capitais e cidades secundárias mais importantes da América do Sul.
2009Em outubro, a companhia Aerovias do Continente Americano, Avianca e a TACA Airlines anunciam a assinatura de um acordo entre acionistas para dar a sua integração; AviancaTaca.
2009Em 7 de outubro passa a ser de conhecimento público a intenção de unir a Avianca e TACA Airlines a reforçar a sua posição estratégica na região e aumentar a sua capacidade de crescer no setor.
2010 2010Em fevereiro os investidores formalizaram a união estratégica de seus negócios. Pelo Grupo TACA se inclui TACA International Airlines, e sua participação em Lacsa, Taca Perú, Aviateca, Sansa, La Costeña, e Isleña. Pela Avianca, a Avianca, Tampa Cargo e AeroGal.
2010Depois de formalizar a integração das companhias aéreas do grupo, é dado início a um rigoroso processo de reorganização administrativa e integração de suas redes de rotas, aprovação de processos e captura de sinergias.
2011Em março lança o programa de passageiro frequente unificado, LifeMiles. Até hoje ele tem mais de 4 milhões de membros.
2011Em 28 de março, AviancaTaca Holding S.A. emitiu ações por 500.000 milhões de pesos colombianos. A demanda por ações, com dividendo preferencial e sem direito a voto, ultrapassou 2,8 bilhões de pesos, o equivalente a cinco vezes o montante base oferecido.
2011Ao longo do ano 2011, inauguraram 12 novas rotas e aumentaram em 155 frequencias de voos, chegando a mais de 100 destinos nas Américas e na Europa, através de mais de 4.000 voos por semana.
2011Inicia o plano para o fortalecimento do negócio de carga, que inclui a expansão da capacidade de armazenamento em terra e no ar. Neste quadro, anunciou a aquisição de quatro aviões cargueiros Freigther A330-200, com capacidade de até 70 toneladas, cuja inclusão será efetiva a partir de dezembro de 2012.
2011Tampa Cargo se translada para novos galpões no Terminal de Carga Internacional de El Dorado, em Bogotá.
2012Assina com Airbus um pedido de 51 aeronaves A320 Neo.
2012Em 21 de junho, a Avianca e a TACA Airlines ingressam oficialmente a Star Alliance, a rede global das empresas aéreas mais importante do mundo em termos de voos diários, a cobertura e serviços, multiplicando as opções e vantagens para os viajantes.
2012Em 10 de outubro, se anuncia a adoção do nome Avianca como marca comercial única para as companhias aéreas subsidiárias de AviancaTaca Holding S.A., Avianca, TACA, TACA Internacional, Regional TACA, a Cargo Tampa e AeroGal. A implementação do anúncio será veiculado em 2013.
2012Tampa Cargo recebe seu primeiro Airbus A330-200F dedicado exclusivamente à carga
2013A Vice-Presidência de Carga do grupo adota uma marca comercial única: Avianca Cargo, que no fim do ano receberá seu quarto A330-200F..
2014A Avianca Cargo obtém certificação IPATA (International Pet and Animal Transportation Association). Trata-se de uma associação sem fins lucrativos que zela pela profissionalização e o cuidado no transporte de animais de estimação e outros animais de forma digna, segura e saudável ao redor do mundo.
2014A Avianca Cargo obteve a certificação EQUIP (Enhanced Qualified User Program) em nível operacional nas estações de MIA, MEX, SJU, SCL, BOG, SAL e LIM, a qual reconhece o treinamento necessário para o manejo adequado dos contêineres de Csafe, para os embarques de Coolcare.
1930
1931A companhia aérea Transporte Aéreos Centroamericanos (TACA), foi fundada em Tegucigalpa, Honduras, em 1931.
1934Taca expandiu-se para a América Central, estabelecendo-se em El Salvador, Guatemala, Nicarágua, Costa Rica e Panamá e voando com uma frota de 14 aeronaves, 10 pilotos e 80 funcionários.
1939A companhia aérea começou a posicionar-se como um forte jogador no mercado de cargas ao transportar 10.000 toneladas de carga e 200 toneladas de correio.
1940
1943 Para esse ano, a TACA já tinha presença na Colômbia e Venezuela, e conseguiu unir todas as Américas a partir dos Estados Unidos até a Argentina.
1946TACA centralizou suas operações em Nova Orleans.
1950 1960
1960O salvadorenho Ricardo Kriete ganhou o controle da companhia aérea TACA.
1966TACA incorporou-se a era do jato com a aquisição da aeronave BAC1-11, originalmente da Inglaterra.
1970 1980
1982TACA iniciou suas operações em Houston e Los Angeles e retomou a operação em Honduras, especificamente para Tegucigalpa.
1983Em um ano de transição, a TACA estabeleceu a sua estação de manutenção em San Salvador, encerrou suas operações na Guatemala e na Costa Rica e iniciou suas operações para San Francisco.
1989Em finais dos anos 80 e início dos 90, a TACA liderou a consolidação da indústria aérea na região através da aquisição de operadoras como Lacsa da Costa Rica, Aviateca da Guatemala, Nica de Nicarágua, Sansa de Honduras, e cinco regionais mais.
1990 1997O grupo das companhias aéreas oficialmente consolidadas sob o nome de Grupo TACA.
1998TACA adquiriu os primeiros A319 e A320 e iniciou o serviço de Classe Executiva.
2000
2000TACA se expande para a América do Sul sob a marca TACA Peru e inicia a operação de seu novo Centro de Conexões em Lima.
2001Como resultado da crise no setor aéreo em 2001, a TACA começou um plano de transformação focado em renovação da sua frota, na excelência operacional e na otimização da receita e estrutura de ingresso e custos.
2003A conquista de novos céus na América chegou com a abertura de voos para vários destinos nos Estados Unidos. Dois anos mais tarde TACA começou a primeira rota direta entre El Salvador e Peru.
2009Em 7 de outubro se faz de conhecimento público a intenção de unir a Avianca e a TACA Airlines para fortalecer sua posição estratégica na região e aumentar a sua capacidade de crescimento na indústria.
2010 2010Em fevereiro os investidores formalizaram a união estratégica de seus negócios. Por parte do Grupo TACA se inclui as companhias aérea TACA International, e sua participação em Lacsa, Taca Peru, Aviateca, Sansa, La Costeña, e Islaña. Por parte de Avianca, a Avianca, Tampa Cargo e AeroGal.
2010Depois de formalizar a integração das companhias aéreas do grupo, é dado início a um rigoroso processo de reorganização administrativa e integração de suas redes de rota, a aprovação de processos e captura de sinergias.
2011Em Março se lança o programa de passageiro frequente unificado, LifeMiles. Até hoje ele tem mais de 4 milhões de membros.
2011Em 28 de março, AviancaTaca Holding S.A. emitiu ações por 500.000 milhões de pesos colombianos. A demanda por ações, com dividendo preferencial e sem direito a voto, ultrapassou 2,8 bilhões de pesos, o equivalente a 5 vezes o montante base oferecido.
2011Ao longo do ano inauguraram 12 novas rotas e frequências de voos aumentaram em 155, chegando a mais de 100 destinos nas Américas e na Europa, através de mais de 4.000 voos por semana.
2011Dá-se início ao plano para o fortalecimento do negócio de carga, que inclui a expansão da capacidade de armazenamento em terra e no ar. Neste quadro, anuncia-se a compra de quatro aviões de carga A330-200F, com capacidade de até 70 toneladas, cuja inclusão será efetiva a partir de dezembro de 2012.
2011Tampa Cargo se move para os novos armazéns no Terminal de Internacional de Carga de El Dorado, em Bogotá.
2012AviancaTaca assina com Airbus um pedido de compra de 51 aeronaves A320 Neo.
2012Em 21 de junho, a Avianca e a TACA Airlines ingressam oficialmente a Star Alliance, a rede global de companhias aéreas mais importantes do mundo em termos de voos diários, a cobertura e serviços, multiplicando as opções e vantagens para seus viajantes.
2012Em 10 de outubro se anuncia a adoção do nome Avianca como marca comercial única para as companhias aéreas subsidiárias da AviancaTaca Holding S.A., Avianca, TACA, TACA International, TACA Regional, Tampa Cargo e AeroGal. A implementação do anúncio será executada em 2013.
2012Tampa Cargo recebe seu primeiro A330-200F dedicado exclusivamente à carga.
2013A Vice-Presidência de Carga do grupo adota uma marca comercial única: Avianca Cargo, que no fim do ano receberá seu quarto A330-200F..
2014A Avianca Cargo obtém certificação IPATA (International Pet and Animal Transportation Association). Trata-se de uma associação sem fins lucrativos que zela pela profissionalização e o cuidado no transporte de animais de estimação e outros animais de forma digna, segura e saudável ao redor do mundo.
2014A Avianca Cargo obteve a certificação EQUIP (Enhanced Qualified User Program) em nível operacional nas estações de MIA, MEX, SJU, SCL, BOG, SAL e LIM, a qual reconhece o treinamento necessário para o manejo adequado dos contêineres de Csafe, para os embarques de Coolcare.
1970
1973É criada Transporte Aéreos Mercantiles Panamericanos - Tampa Cargo S.A. Começa a operação com exportação de flores para os Estados Unidos.
1974Tampa inicia Primeiro voo internacional fora dos EUA, na rota México - Medelín. Aeronáutica Civil autoriza a operação da rota Medelín - Bogotá.
1979Tampa Cargo adquire dois Boeing 707 - 320C.
1980
1982Inauguração das bases: Barranquilla e Cali. Ingressam a frota dois novos aviões B-707 para Tampa Cargo.
1988Tampa adquire seu primeiro avião Douglas DC8.
1990
1990Tampa Cargo é condecorado com a Cruz ao Mérito Aeronáutico, concedido pelo Governo colombiano.
1991Chegaram os primeiros Douglas DC8-71 F para Tampa Cargo.
1996Tampa assina acordo com Martinair, companhia aérea holandesa pertencente ao conhecido grupo KLM.
2000
2000Se construi em Rionegro Antioquia o hangar de Tampa Cargo, tornando-se um dos mais modernos da América Latina.
2003Tampa Cargo comemora 30 anos transformando sua imagem corporativa e renovando sua frota de aviões, recebendo 4 aeronaves Boeing 767-200.
2008Em 21 de Fevereiro chegou o primeiro Airbus A320; até agora Avianca opera 55 aeronaves da casa fabricante Airbus.
2008Em julho, tornou-se parte do grupo Sinergy, que também pertence Avianca; e em novembro assume a operação da capacidade das barrigas de voos internacionais Avianca.
2009Em 7 de outubro se faz de conhecimento público a intenção de unir a Avianca e a TACA Airlines para fortalecer sua posição estratégica na região e aumentar a sua capacidade de crescimento na indústria.
2010 2010Em fevereiro os investidores formalizaram a união estratégica de seus negócios. Por parte do Grupo TACA se inclui as companhias aérea TACA International, e sua participação em Lacsa, Taca Peru, Aviateca, Sansa, La Costeña, e Islaña. Por parte de Avianca, a Avianca, Tampa Cargo e AeroGal.
2010Depois de formalizar a integração das companhias aéreas do grupo, é dado início a um rigoroso processo de reorganização administrativa e integração de suas redes de rota, a aprovação de processos e captura de sinergias.
2011Em Março se lança o programa de passageiro frequente unificado, LifeMiles. Até hoje ele tem mais de 4 milhões de membros.
2011Em 28 de março, AviancaTaca Holding S.A. emitiu ações por 500.000 milhões de pesos colombianos. A demanda por ações, com dividendo preferencial e sem direito a voto, ultrapassou 2,8 bilhões de pesos, o equivalente a 5 vezes o montante base oferecido.
2011Ao longo do ano inauguraram 12 novas rotas e frequências de voos aumentaram em 155, chegando a mais de 100 destinos nas Américas e na Europa, através de mais de 4.000 voos por semana.
2011Dá-se início ao plano para o fortalecimento do negócio de carga, que inclui a expansão da capacidade de armazenamento em terra e no ar. Neste quadro, anuncia-se a compra de quatro aviões de carga A330-200F, com capacidade de até 70 toneladas, cuja inclusão será efetiva a partir de dezembro de 2012.
2011Tampa Cargo se move para os novos armazéns no Terminal de Internacional de Carga de El Dorado, em Bogotá.
2012AviancaTaca assina com Airbus um pedido de compra de 51 aeronaves A320 Neo.
2012Em 21 de junho, a Avianca e a TACA Airlines ingressam oficialmente a Star Alliance, a rede global de companhias aéreas mais importantes do mundo em termos de voos diários, a cobertura e serviços, multiplicando as opções e vantagens para seus viajantes.
2012Em 10 de outubro se anuncia a adoção do nome Avianca como marca comercial única para as companhias aéreas subsidiárias da AviancaTaca Holding S.A., Avianca, TACA, TACA International, TACA Regional, Tampa Cargo e AeroGal. A implementação do anúncio será executada em 2013.
2012Tampa Cargo recebe seu primeiro A330-200F dedicado exclusivamente à carga.
2013A Vice-Presidência de Carga do grupo adota uma marca comercial única: Avianca Cargo, que no fim do ano receberá seu quarto A330-200F..
2014A Avianca Cargo obtém certificação IPATA (International Pet and Animal Transportation Association). Trata-se de uma associação sem fins lucrativos que zela pela profissionalização e o cuidado no transporte de animais de estimação e outros animais de forma digna, segura e saudável ao redor do mundo.
2014A Avianca Cargo obteve a certificação EQUIP (Enhanced Qualified User Program) em nível operacional nas estações de MIA, MEX, SJU, SCL, BOG, SAL e LIM, a qual reconhece o treinamento necessário para o manejo adequado dos contêineres de Csafe, para os embarques de Coolcare.
2009Em 7 de outubro se faz de conhecimento público a intenção de unir a Avianca e a TACA Airlines para fortalecer sua posição estratégica na região e aumentar a sua capacidade de crescimento na indústria.
2010 2010Em fevereiro os investidores formalizaram a união estratégica de seus negócios. Por parte do Grupo TACA se inclui as companhias aérea TACA International, e sua participação em Lacsa, Taca Peru, Aviateca, Sansa, La Costeña, e Islaña. Por parte de Avianca, a Avianca, Tampa Cargo e AeroGal.
2010Depois de formalizar a integração das companhias aéreas do grupo, é dado início a um rigoroso processo de reorganização administrativa e integração de suas redes de rota, a aprovação de processos e captura de sinergias.
2011Em Março se lança o programa de passageiro frequente unificado, LifeMiles. Até hoje ele tem mais de 4 milhões de membros.
2011Em 28 de março, AviancaTaca Holding S.A. emitiu ações por 500.000 milhões de pesos colombianos. A demanda por ações, com dividendo preferencial e sem direito a voto, ultrapassou 2,8 bilhões de pesos, o equivalente a 5 vezes o montante base oferecido.
2011Ao longo do ano inauguraram 12 novas rotas e frequências de voos aumentaram em 155, chegando a mais de 100 destinos nas Américas e na Europa, através de mais de 4.000 voos por semana.
2011Dá-se início ao plano para o fortalecimento do negócio de carga, que inclui a expansão da capacidade de armazenamento em terra e no ar. Neste quadro, anuncia-se a compra de quatro aviões de carga A330-200F, com capacidade de até 70 toneladas, cuja inclusão será efetiva a partir de dezembro de 2012.
2011Tampa Cargo se move para os novos armazéns no Terminal de Internacional de Carga de El Dorado, em Bogotá.
2012AviancaTaca assina com Airbus um pedido de compra de 51 aeronaves A320 Neo.
2012
Em 21 de junho, a Avianca e a TACA Airlines ingressam oficialmente a Star Alliance, a rede global de companhias aéreas mais importantes do mundo em termos de voos diários, a cobertura e serviços, multiplicando as opções e vantagens para seus viajantes.
2012Em 10 de outubro se anuncia a adoção do nome Avianca como marca comercial única para as companhias aéreas subsidiárias da AviancaTaca Holding S.A., Avianca, TACA, TACA International, TACA Regional, Tampa Cargo e AeroGal. A implementação do anúncio será executada em 2013.
2012Tampa Cargo recebe seu primeiro A330-200F dedicado exclusivamente à carga.
2013A Vice-Presidência de Carga do grupo adota uma marca comercial única: Avianca Cargo, que no fim do ano receberá seu quarto A330-200F.
2014A Avianca Cargo obtém certificação IPATA (International Pet and Animal Transportation Association). Trata-se de uma associação sem fins lucrativos que zela pela profissionalização e o cuidado no transporte de animais de estimação e outros animais de forma digna, segura e saudável ao redor do mundo.
2014A Avianca Cargo obteve a certificação EQUIP (Enhanced Qualified User Program) em nível operacional nas estações de MIA, MEX, SJU, SCL, BOG, SAL e LIM, a qual reconhece o treinamento necessário para o manejo adequado dos contêineres de Csafe, para os embarques de Coolcare.
Todas as fotograafias são de propriedade de Avianca Cargo ou usados com o consentimento prévio do Mauro Perez e Bob Garrard e não podem ser utilizadas sem autorização das partes.
